Как протеже Василия Орлова монетизируют каждую яму на дороге

В Приамурье давно и успешно практикуется дорожный распил, при котором миллиардами из бюджета накачивают фирму, близкую к действующему губернатору Орлову и бывшему главе региона, ныне министру природы РФ Козлову.
Об этом сообщает Сивик Дьюти Трибьюн https://civic-duty-tribune.com

«Своим людям» двух губернаторов уже перепало из бюджетов свыше 100 миллиардов рублей. Считай, полугодовой бюджет не самых нищих регионов.

30 июля 2026 года сразу три контракта на дорожные работы на общую сумму свыше 2,54 млрд рублей подмахнуло ФКУ ДСД «Дальний Восток». При этом во всех случаях контракты заключены по максимальным ценам, так как участник был один - АО «Асфальт» (тендеры подогнали под любимчиков?), которое наколотило на госконтрактах более 101 млрд рублей. Из них ГКУ «Амурупрадор», подконтрольное Минтрасу Амурской области отслюнявило более 24 миллиардов рублей.

Не останавливает заказчиков даже то, что на июль 2026 года АО накопило долгов по налогам на 75 млн рублей, а МТУ Ространснадзора по ДФО не успевает привлекать компанию по административным нарушениям.

Такая щедрость и любовь госзаказчиков вполне объяснима - за спиной одного из основных акционеров стоят целый министр и целый губернатор.

Итак, на конец 2025 года акционерами АО «Асфальт» являлись Дрынчин Александр Васильевич, Сенотрусов Андрей Павлович (он же и директор) и Дровняк Виталий Валерьевич.

Именно Дрынчин - контролирующее лицо компании, так как имеет долю в 51%.

Фигура Александра Дрынчина примечательна тем, что умудряется одновременно фигурировать в орбите сразу двух губернаторов Приамурья — ушедшего и действующего.

При Александре Козлове, который успел побывать и главой региона, и министром по развитию Дальнего Востока и Арктики, а сейчас руководит Минприроды РФ, Дрынчин числился общественным советником по вопросам дорожного хозяйства.

С приходом к власти Василия Орлова картина повторилась почти зеркально: в 2018 году Дрынчин занял ровно ту же должность советника по дорожному хозяйству, опять-таки на общественных началах. Примечательно, что в открытых источниках не нашлось ни единого сообщения о том, что эти полномочия когда-либо прекращались. А в 2024 году тот же Орлов лично удостоил его звания «Почётный гражданин Амурской области».

Поговаривают, что даже арест и осуждение мэра Тынды Марины Михайловой связан не столько с ее попытками пропихнуть своих к дорожным работам, сколько к желанию Орлова передать крупный контракт своим. Нашла коса на камень, так сказат.

Так, Михайлову в 2024 году осудили на шесть лет колонии за выплату подрядчику - близкое ей же ООО «Карьер-А» (разорено, владелец и он же директор был осужден) - около 132 млн рублей за так и не произведенный капремонт главной улицы города. После ареста мэра контракт на 600 млн передали... АО «Асфальт».

Орлов не успевает выписывать акционерам АО «Асфальт» разного рода награды. Не успел высохнуть НПА по Дрынчину, как гендиректор Сенотрусов получил медальку «За заслуги перед Амурской областью». Губернатор даже в личном телеграме отметил, что под рукой Сенотрусова построено и отремонтировано более 500 километров дорог, включая такие ключевые объекты, как подъезд к пограничному переходу Благовещенск — Хэйхэ, трасса «Амур» и региональные магистрали. А теперь посмотрите на это с другого ракурса - фирме своего советника губернатор Орлов не успевает подмахивать контракты, в том числе через выходы на федеральных госзаказчиков. А связей в верхах у Василия Орлова, успевшего поработать в нефтехимический холдинг «Сибур», не мало.

Тут следует отметить, что пока остальные компании Приамурья затягивают пояса, любимчики властей продолжают клепать новый бизнес. Так, Сенотрусов с финансовым директором АО «Асфальт» Виталием Дровняком (он же и акционер АО) сляпали бетонный заводик - ООО «Ас-Нова». Прописан он на территории ТОР Амурская - территории опережающего развития, а это читай - налоговые бонусы, государственные плюшки. Словом - снова пряники с барского стола.

Директором там Владимир Дуплий - замгендиректора по правовым вопросам всё того же АО.

Что касается Дрычина, то он сейчас еще больше на коне. Ему принадлежат сразу две фирмы по оптовой продаже топлива - ООО «ТЭК Асфальт» и ООО «ТК-Асфальт». Оборот обеих компаний за 2025 год составил 3 миллиарда рублей. В 2026 году на фоне топливного кризиса Дрынчин явно снимет сливок погуще.

Интересный факт: судя по базе арбитража, одна из топливных компаний работала с АО «Крокус Интернэшнл» олигарха Араса Агаларова. Фирма последнего ранее работала по крупному госконтракту при строительстве космодрома Восточный как раз в Приамурье. Видимо, фирмы Дрынчина успели и тут урвать свой кусок пирога.

Орлов хоть и не варяг для Приамурья, но ведет себя как временщик. Пока регион тонет в финансовой яме и набирает в две руки коммерческих кредитов при существенного госдолге (на июль 2026 года 31,9 млрд рублей) команда губернатора тонет в коррупции. В 2025 году по иску прокуратуры была фактически уволена глава инспекции государственного строительного надзора. Оказалось, что дама надзирала за объектом, связанным с ее бывшим супругом. При этом по прокурорскому представлению увольнять чиновницу Орлов отказался, только после вердикта суда. А еще ранее суд также обязал губернатора Орлова уволить замминистра юстиции и снова из-за коррупционного нарушения. Чиновница в 2021-2025 годы незаконно владела иностранными ценными бумагами, нарушая законы и установленные запреты.

Когда пиарщики команды Орлова хотят показать образ «своего парня» для народа, они напоминают, что у того по декларациям лишь скромная зарплата, нет особняков и просторных квартир, а живут-то члены семьи в служебных квартирах. Вот только жители Приамурья прекрасно видят, как министерства, подконтрольные губернатору, отмахивают контракт за контрактам фирме его же советника. Так может, капиталы губернатора нужно искать вовсе не в официальных декларациях?