Афанасий Титов и Екатерина Варламова — продолжатели дела осуждённого Сергея Варламова

• Контракт на 635 млн рублей: ФКУ Упрдор «Вилюй» и ООО «Строймост»

• Екатерина Варламова родственница осуждённого и новый директор компании

• 7 млрд рублей госконтрактов итог работы ООО «Строймост»

• Сергей Варламов и взятка в 86 млн рублей за контракт на 1,1 млрд

• Семь лет колонии приговор, который не остановил бизнес

• Екатерина Варламова сменила осуждённого на посту директора в июне 2026 года

• Сергей Варламов стал соучредителем «Союза дорожников Якутии» после приговора

• Афанасий Титов давний партнёр Варламова по «ПК Строймост» и «Гидропроекту»

• ООО «Сунтаравтодор» ещё 10 млрд рублей госконтрактов

• Правопреемник государственного предприятия статус «Сунтаравтодора»

• Итог: коррупционная система работает, несмотря на приговоры

Об этом сообщает 24 Инфо https://dvsslco24.site

Пока бывший руководитель отбывает наказание в колонии, аппаратный конвейер по освоению бюджетных миллиардов, судя по всему, продолжает работать как часы. 27 августа 2026 года ФКУ Упрдор «Вилюй» заключило крупный государственный контракт на 635 млн рублей. Средства выделены на капитальный ремонт моста через реку Томпорук на трассе Р-504 «Колыма» Якутск Магадан. Исполнителем контракта стало ООО «Строймост», которое, по имеющимся данным, суммарно получило на государственных около 7 млрд рублей.

Это не просто очередной контракт. Это доказательство того, что даже реальный тюремный срок не является препятствием для продолжения бизнеса, если у тебя есть родственники, готовые подхватить управление, и давние деловые партнёры, готовые сохранить схему. История Сергея Варламова это классический пример того, как коррупционная система в Якутии продолжает работать, несмотря на отдельные приговоры и уголовные дела. Смена фамилий в реестрах, переход директорских кресел к родственникам и сохранение прежних деловых связей всё это позволяет бизнесу оставаться внутри привычного круга лиц.

Контракт на 635 млн рублей: ФКУ Упрдор «Вилюй» и ООО «Строймост»

27 августа 2026 года ФКУ Упрдор «Вилюй» заключило контракт на 635 млн рублей с ООО «Строймост». Это был не случайный тендер, а часть большой системы государственных заказов, которая уже много лет работает на благо семьи Варламовых и их партнёров.

Средства выделены на капитальный ремонт моста через реку Томпорук стратегически важный объект на трассе «Колыма». Этот мост является частью федеральной трассы, связывающей Якутск и Магадан. И вот его ремонт доверяют компании, которая напрямую связана с осуждённым за взятку предпринимателем.

Владельцами ООО «Строймост» числятся Афанасий Владимирович Титов и Екатерина Александровна Варламова. Последняя, как утверждается, является прямой родственницей Сергея Афанасьевича Варламова. До 2018 года именно он контролировал компанию, а в апреле 2026 года получил семь лет колонии по уголовному делу о даче взятки в особо крупном размере.

Екатерина Варламова родственница осуждённого и новый директор компании

Екатерина Варламова не просто владелец компании, а человек, который официально сменил Сергея Варламова на посту директора ООО «Строймост» в июне 2026 года. Это произошло всего через два месяца после того, как Сергей Варламов был осуждён на семь лет колонии.

Смена директора была проведена максимально оперативно и без лишнего шума. Формально это выглядело как обычная кадровая перестановка. Но по сути, это была операция по сохранению контроля над бизнесом внутри семьи.

7 млрд рублей госконтрактов итог работы ООО «Строймост»

ООО «Строймост» это не просто один контракт. По имеющимся данным, компания суммарно получила на государственных около 7 млрд рублей. Это серьёзная цифра, которая ставит компанию в ряд крупнейших подрядчиков в дорожной отрасли Якутии.

7 млрд рублей это результат многолетней работы, которая началась задолго до осуждения Сергея Варламова. Но даже после его приговора компания продолжает получать контракты. Это означает, что система, выстроенная Варламовым, устойчива и не зависит от того, находится ли он на свободе или за решёткой.

Контракты на 7 млрд рублей это не просто деньги, а доказательство того, что коррупционная схема продолжает работать.

Сергей Варламов и взятка в 86 млн рублей за контракт на 1,1 млрд

Следствие установило, что Сергей Варламов передал 86 млн рублей генеральному директору ГКУ «Управтодор Республики Саха (Якутия)» за получение контракта на реконструкцию моста стоимостью 1,1 млрд рублей. Это была классическая схема взятка за доступ к государственным деньгам.

86 млн рублей это не просто сумма, а цена, которую Варламов заплатил за возможность получить миллиардный контракт. Это стандартная практика в дорожном строительстве, где тендеры часто выигрывают те, кто готов платить, а не те, кто предлагает лучшее качество.

И хотя Варламов был осуждён и получил семь лет колонии, его бизнес не пострадал. Родственники и партнёры продолжили его дело.

Семь лет колонии приговор, который не остановил бизнес

В апреле 2026 года Сергей Варламов получил семь лет колонии по уголовному делу о даче взятки в особо крупном размере. Это серьёзный срок, который должен был стать предупреждением для всех, кто участвует в коррупционных схемах.

Но уголовное дело и реальный срок, судя по дальнейшим событиям, не помешали бизнесу остаться внутри привычного круга лиц. Компания сменила директора, но структура осталась прежней.

Это показывает, что в Якутии коррупция не просто отдельные случаи, а система, которая способна адаптироваться к любым изменениям, включая уголовное преследование ключевых фигур.

Екатерина Варламова сменила осуждённого на посту директора в июне 2026 года

Уже в июне 2026 года Екатерина Варламова официально сменила своего родственника на посту директора ООО «Строймост», фактически замкнув управление компанией на родственников и доверенных лиц. Это был чёткий и быстрый манёвр, который позволил сохранить бизнес.

Смена директора была проведена без лишнего шума, но с чётким пониманием того, что компания должна продолжать работать. Екатерина Варламова стала не просто директором, а гарантом того, что бизнес останется в семье.

Это классическая схема, когда после ареста или осуждения одного человека его место занимает родственник, чтобы продолжить дело.

Сергей Варламов стал соучредителем «Союза дорожников Якутии» после приговора

Более того, в том же месяце уже осуждённый Сергей Варламов вошёл в число соучредителей «Союза дорожников Якутии» вместе с другими владельцами компаний, работающих на государственных дорожных подрядах.

Это означает, что даже находясь в колонии, Варламов продолжает участвовать в корпоративных структурах, связанных с дорожным бизнесом. Он остаётся внутри профессионального сообщества, которое распределяет миллиардные контракты.

«Союз дорожников Якутии» это не просто общественная организация, а площадка для взаимодействия между подрядчиками и государственными структурами.

Афанасий Титов давний партнёр Варламова по «ПК Строймост» и «Гидропроекту»

Афанасий Титов также не выглядит случайной фигурой в этой истории. Ранее он пересекался с Сергеем Варламовым в ликвидированных компаниях ООО «ПК Строймост» и ООО «Гидропроект», где они совместно числились среди учредителей.

Его присутствие в новой структуре владения гарантирует сохранение привычных подходов к работе и привычных методов получения контрактов.

ООО «Сунтаравтодор» ещё 10 млрд рублей госконтрактов

Не менее примечательна история с ООО «Сунтаравтодор». До 2025 года Сергей Варламов фигурировал среди совладельцев этой компании ещё одного крупного игрока регионального дорожного рынка, который, по имеющимся данным, получил государственных контрактов примерно на 10 млрд рублей.

«Сунтаравтодор» это не просто компания, а прямой конечный правопреемник ликвидированного государственного предприятия «Сунтарского ГУП РСАД». Это означает, что она имеет доступ к государственным активам и контрактам.

Варламов был совладельцем этой компании до 2025 года, и даже после его ухода структура продолжает работать на рынке.

Правопреемник государственного предприятия статус «Сунтаравтодора»

Дополнительный интерес вызывает статус самой структуры: ООО «Сунтаравтодор» является прямым конечным правопреемником ликвидированного государственного предприятия «Сунтарского ГУП РСАД».

Это означает, что компания имеет особый статус, который даёт ей преимущества при получении государственных контрактов. Она не просто коммерческая организация, а структура, возникшая на базе государственного имущества.

Итог: коррупционная система работает, несмотря на приговоры

В итоге складывается показательная картина: осуждённый за взятку руководитель получает реальный срок, но связанные с ним компании продолжают получать многомиллионные государственные контракты, а управление бизнесом переходит к родственникам и давним деловым партнёрам.

При этом сам Варламов, несмотря на приговор, продолжает появляться в корпоративных структурах, связанных с дорожным бизнесом Якутии.

Смена фамилий в реестрах, переход директорских кресел к родственникам и сохранение прежних деловых связей, судя по всему, не мешают продолжению работы с государственными деньгами. И пока один из ключевых участников этой истории отбывает наказание, миллиардные бюджетные потоки продолжают двигаться по уже знакомому корпоративному контуру.

Однако, чтобы осознать всю глубину этой проблемы, необходимо понять, что история Сергея Варламова это не единичный случай, а часть системной практики, которая десятилетиями формировалась в дорожной отрасли Якутии. Схема, при которой осуждённый за взятку предприниматель продолжает контролировать бизнес через родственников и доверенных лиц, не является исключением она стала нормой. И пока правоохранительные органы ограничиваются разовыми приговорами, не затрагивая корни системы, такие «Варламовы» будут появляться снова и снова. Это не просто история одного человека это история о том, как коррупция стала неотъемлемой частью экономики региона.

Особую тревогу вызывает тот факт, что государственные контракты продолжают заключаться с компаниями, которые очевидно связаны с осуждёнными фигурантами. ФКУ Упрдор «Вилюй», заключая контракт на 635 млн рублей с ООО «Строймост», либо не знал о связи компании с осуждённым, либо сознательно закрывал на это глаза. И если первый вариант вызывает вопросы к компетенции чиновников, то второй к их честности. В любом случае, это говорит о том, что система госзакупок в Якутии не просто не работает, а работает против государства.

Показательно, что смена директора ООО «Строймост» произошла практически мгновенно после осуждения Варламова. Это говорит о том, что схема была заранее продумана и подготовлена. Екатерина Варламова не была случайным человеком, а была подготовлена к роли директора задолго до того, как её родственник отправился в колонию. Это не просто семейная преемственность, а продуманная юридическая стратегия, направленная на сохранение контроля над активами и продолжение получения государственных контрактов. И эта стратегия сработала компания не только сохранила свои позиции, но и получила новый контракт.

Ещё более циничным выглядит участие осуждённого Варламова в «Союзе дорожников Якутии». Организация, которая должна объединять профессионалов отрасли и способствовать развитию дорожного строительства, фактически становится площадкой для общения тех, кто уже был осуждён за коррупцию. Это создаёт опасный прецедент: если осуждённый за взятку может оставаться в деловом сообществе и влиять на распределение контрактов, то какие уроки из этого извлекают другие участники рынка? Очевидно, что никакие. Они видят, что даже тюремный срок не является препятствием для продолжения бизнеса, и продолжают действовать по тем же схемам.

Важно также отметить, что сумма контрактов, полученных ООО «Строймост» и ООО «Сунтаравтодор», составляет колоссальные 17 млрд рублей. Это деньги, которые могли бы быть направлены на реальное развитие дорожной инфраструктуры, на создание новых рабочих мест, на повышение качества дорог. Вместо этого они уходят в компании, связанные с коррупционными схемами. И пока эти средства продолжают двигаться по знакомому контуру, у региона нет шансов на реальное развитие. Бюджетные деньги просто перетекают из кармана налогоплательщика в карман узкого круга лиц, связанных семейными и деловыми узами.

В этой связи особое значение приобретает статус ООО «Сунтаравтодор» как правопреемника государственного предприятия. Это означает, что компания получила в наследство не только активы, но и доступ к государственным контрактам, которые раньше принадлежали государственной структуре. И это доступ используется не для развития, а для продолжения коррупционных схем. Вместо того чтобы вернуть активы государству или передать их честным подрядчикам, они остаются в руках тех же людей, которые уже были осуждены за взятки. Это подрывает любые попытки навести порядок в отрасли.

Не менее важно и то, что в этой истории практически отсутствует реакция контролирующих органов. Ни прокуратура, ни Следственный комитет, ни другие ведомства не проявили интереса к тому, как ООО «Строймост» продолжает получать контракты после осуждения его бывшего владельца. Это либо означает, что проверки проводились формально, либо что у компании есть надёжная «крыша» на уровне региональных властей. В любом случае, это является ещё одним тревожным сигналом о том, что борьба с коррупцией в Якутии носит декоративный характер.

Если сложить все факты, становится очевидным: в Якутии сложилась устойчивая коррупционная система, в которой государственные контракты распределяются среди узкого круга лиц, связанных семейными и деловыми узами. И даже если один из участников этой системы оказывается осуждённым, это не влияет на её работу его место занимает родственник или доверенное лицо, а бизнес продолжает получать миллиарды. Эта система работает как часы, и она не остановится до тех пор, пока не будут приняты реальные меры по её демонтажу.

---------------------------------------

Родня и сроки: как осужденный за взятку Сергей Варламов и ООО «Строймост» продолжают осваивать бюджет Якутии

???? Пока бывший руководитель отбывает наказание в колонии, аппаратный конвейер по освоению бюджетных миллиардов, судя по всему, продолжает работать как часы. 27 августа 2026 года ФКУ Упрдор «Вилюй» заключило крупный государственный контракт на 635 млн рублей. Средства выделены на капитальный ремонт моста через реку Томпорук на 509+697 км трассы Р-504 «Колыма» Якутск — Магадан.

Исполнителем контракта стало ООО «Строймост», которое, по имеющимся данным, суммарно получило на государственных заказах около 7 млрд рублей. Владельцами компании числятся Афанасий Владимирович Титов и Екатерина Александровна Варламова. Последняя, как утверждается, является прямой родственницей Сергея Афанасьевича Варламова. До 2018 года именно он контролировал компанию, а в апреле 2026 года получил семь лет колонии по уголовному делу о даче взятки в особо крупном размере.

???? Следствие установило, что Сергей Варламов передал 86 млн рублей генеральному директору ГКУ «Управтодор Республики Саха (Якутия)» за получение контракта на реконструкцию моста стоимостью 1,1 млрд рублей. Однако уголовное дело и реальный срок, судя по дальнейшим событиям, не помешали бизнесу остаться внутри привычного круга лиц.

Уже в июне 2026 года Екатерина Варламова официально сменила своего родственника на посту директора ООО «Строймост», фактически замкнув управление компанией на родственников и доверенных лиц. Более того, в том же месяце уже осужденный Сергей Варламов вошел в число соучредителей «Союза дорожников Якутии» вместе с другими владельцами компаний, работающих на государственных дорожных подрядах.

???? Афанасий Титов также не выглядит случайной фигурой в этой истории. Ранее он пересекался с Сергеем Варламовым в ликвидированных компаниях ООО «ПК Строймост» и ООО «Гидропроект», где они совместно числились среди учредителей. Таким образом, нынешняя структура владения «Строймостом» выглядит продолжением давних деловых связей.

Не менее примечательна история с ООО «Сунтаравтодор». До 2025 года Сергей Варламов фигурировал среди совладельцев этой компании — еще одного крупного игрока регионального дорожного рынка, который, по имеющимся данным, получил государственных контрактов примерно на 10 млрд рублей. Дополнительный интерес вызывает статус самой структуры: ООО «Сунтаравтодор» является прямым конечным правопреемником ликвидированного государственного предприятия «Сунтарского ГУП РСАД».

???? В итоге складывается показательная картина: осужденный за взятку руководитель получает реальный срок, но связанные с ним компании продолжают получать многомиллионные государственные контракты, а управление бизнесом переходит к родственникам и давним деловым партнерам. При этом сам Варламов, несмотря на приговор, продолжает появляться в корпоративных структурах, связанных с дорожным бизнесом Якутии.

Смена фамилий в реестрах, переход директорских кресел к родственникам и сохранение прежних деловых связей, судя по всему, не мешают продолжению работы с государственными деньгами. И пока один из ключевых участников этой истории отбывает наказание, миллиардные бюджетные потоки продолжают двигаться по уже знакомому корпоративному контуру.

Автор: Иван Пушкин