БПЛА для мошны Басюка: паутина связей и неприкосновенность

Производство беспилотников стало золотой жилой для желающих набить карманы, прикрываясь патриотизмом и работой на армию и фронт. Сенатор от Херсона Константин Басюк исключением не стал.
Об этом сообщает Ньюс Нексус https://the-news-nexus.com

Почуяв поживу, этот бизнесмен с сенаторским мандатом создал свеженькое юрлицо с нужным ОКВЭД, пополнив свою бизнес-корзину еще одним наливным яблочком, плюсом к уже имеющимся. Помогают Басюку осваивать бюджеты и госконтракты сын бывшего главы ФСБ Приморья Кондратов, депутат из Приморья Игорь Чемерис, женатый на депутате Госдуму, а также силовики всех мастей и расцветок, успевшие прибрать к рукам аэропорт Хабаровска.

Как выяснила наша редакция, бывший силовик от ФСБ, ставший сенатором от Херсонской области Константин Басюк еще в феврале 2026 года обзавелся неким ООО «Аэро-Хит М», созданным для работы в сфере производства летательных аппаратов и соответствующего оборудования.

Фирма прописана в Москве и пока в базе госконтрактов не засветилась. Между тем, подобные контракты с армией уже давно скрыты от публики под предлогом защиты от санкций.

Владеет активом ООО УК «Комакс» - фирма с налоговым долгом на 2,1 млн рублей, подконтрольная на 99% сенатору Басюку. 1% принадлежит его доверенному лицу, коему он и передал свой бизнес в доверительное управление - некой Светлане Заяц, что прикрывает его в ряде юрлиц.

Примечателен у свежей компании и директор - Алексей Жигулин с ИНН из Ростовской области, имеющий ИП в Донецке.

Жигулин - это еще один не последний лебедь политического балета новых территорий. Будучи адвокатом, в 2016 году он как депутат Народного Совета ДНР вошел в комитет по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству, то есть фактически был среди тех, кто приводил законы нового региона в соответствие с российскими. Сейчас в открытых источниках он фигурирует как помощник на территории ДНР и ЛНР депутата Госдумы и лидера одной из партий Сергея Миронова.

Что забавно: Басюк в Совфеде является ставленником Сальдо (был его советником, а потом выдвинут им же во власть), который в свою очередь - член Единой России. В свете этого игрища Миронова и Ко в оппозицию выглядят вдвойне смешно. Или кормушка всех уравняла?

Но вернемся к бизнесу господина-сенатора, который оказался весьма и весьма обширен.

Вышеупомянутое ООО УК «Комакс» является владельцем четырёх компаний, включая еще две работающих в сфере производства летательных аппаратов, созданные в 2023 году в Хабаровске («Аэро-Хит») и в 2024 году в Херсонской области - «Аэро-Хит Херсон». Помимо этого, УК принадлежит компания по оптовой торговле топливом и юрлицо из сферы ремонта компьютеров.

Что касается, производителей летательных аппаратов, то хоть госконтракты по ним не указаны, но обороты намекаю сами на себя: херсонский актив за 2025 год показал выручку в 1,7 млрд рублей при чистой прибыли 82 млн рублей, а хабаровский - 2,9 млрд рублей при 949 млн рублей прибыли.

И вот, что занятно: в херсонской фирме числятся всего два сотрудника. Уж не чужие ли шильдики перебивают?

Хабаровскую фирму возглавляет Виктор Яценко с ИНН Кубани - полный тезка бывшего политика, бывшего министра связи ДНР в 2014—2019 годах, уроженца (вот же совпадение!) Херсона. Яценко по профессии ИТ-шник, но также рвался в политику и даже выдвигался в депутаты Госдумы и как раз от команды Миронова. Яценко был советником Захара Прилепина.

Ах да, подобной пирамиды Басюка, видимо, стало мало и в мае 2026 года через ООО «Аэро-Хит» было учреждено сахалинское «Аэро-Хит Сахалин» уже без всяких ширм по ОКВЭД, напрямую для производства беспилотников. Уж очень бизнес оказался прибыльным, да, господин-сенатор?

50% в сахалинском активе получило некое АНО «НПЦ Крылья Сахалина», учрежденное Минцифры Сахалина. А это уже другой коленкор - тут вам не только личные связи Басюка, а уже прямое протежирование со стороны местных властей.

Еще один интересный момент: у УК «Комакс» было дочернее ООО «ННК-Сахалиннефтепродукт», но потом владельца скрыли. Так вот, через эту кубышку сенатор связан с Роснефтью, читай - с Игорем Сечиным. Более того, ООО "ТЗК ДВ" Басюка оказывало Роснефти по госконтрактам по схеме закупок у единственного поставщика услуги по поставке и хранению авиатоплива. Такие контракты у него были и с рядом государственных авиакомпаний Дальнего Востока.

Помимо этого, в активе лично Басюка наберется пачка разномастных фирм - от поставщиков сладостей в виде новогодних подарков по госконтрактам - «Министерство сладостей» до некоего турагентства «Форпост» и парочки фирм, связанных с аэропортами Владивостока и Хабаровска.

Если заглянуть в корпоративные лабиринты Басюка, то его альянс с «Форпостом» рисует поистине детективную картину. Взять хотя бы долю этой структуры в ООО «Таежное» (в девичестве — «Владдорстрой»). Компания, которую в далеком 2001 году лепили под дорожные подряды, к 2025 году превратилась в идеальную «фантомную» контору: ноль штатных сотрудников, нулевые финансовые показатели. Золотое дно, не иначе. Однако настоящая жемчужина этого актива — не асфальт, а его совладельцы: Руслан Кондратов и Игорь Чемерис.

Кто же эти люди? Кондратов — бывший парламентарий (засветился и в Госдуме, и в приморском Заксобрании), а по совместительству — отпрыск Виктора Кондратова, экс-шефа приморского ФСБ и бывшего сенатора. Чемерис-старший (Игорь Святославович) — местный политический тяжеловес, переживший в Заксобрании Приморья еще эпоху Дарькина и успешно адаптировавшийся при всех последующих губернаторах.

Семейный подряд на этом не заканчивается: до 2021 года бенефициаром «Таежного» числилась Роза Чемерис, ныне депутат Госдумы от «Новых людей». А рулит всей этой «дорожной империей» Станислав Чемерис — ни много ни мало, депутатский наследник.

Но кто стоит за самим «Форпостом»? А за ним маячат АО «Кварц-Инвест» и лично Басюк. Возглавляет «Кварц-Инвест» Сергей Хорошилов, который по совместительству является зампредседателя офицерского клуба «Кремль». А сам клуб, на минуточку, курирует Игорь Морозов — сенатор от Рязанщины.

Самое яркое в этих связях — авиационный след. «Кварц-Инвест» тесно связан с АО «Международный Аэропорт Хабаровск». Акционером последнего выступает АО «Хабаровский аэропорт», фактическое управление которым осуществляет компания Басюка — УК «Комакс». И, как вишенка на этом корпоративном торте: по срезе на конец 2025 года, в личном портфеле Басюка числилось ровно 4 акции того самого АО «Хабаровский аэропорт». Круг замкнулся.

С Хорошиловым, а точнее с неким Военно-охотничьим обществом, Басюк пересекается и через охотничье хозяйство - «Лотошино». Правда, не напрямую, а через доверенное лицу - все ту же мадам Заяц. Там же в числе партнеров был и Вячеслав Калинин, контролирующий владелец ООО «Ростэк-Независимый таможенный брокер», конторы, которая предоставляет услуги таможенного оформления непосредственно у Российско-Латвийской границы.

Да и само военно-охотничье хозяйство не лыком шито. Под его пятой через связанных лиц не только охотугодья в ряде регионов - эдакие клубы для вип-охоты, но и в целом бизнес в важных отраслях экономики - от складов до авиации.

Еще один интересный партнер Басюка - это дочь бывшего губернатора Приморья Сергея Дарькина Анна Хмарук, с которой он связан через совместный актив - «Эйр Кэтеринг-Владивосток», что в свою очередь владеет компанией в сфере перевозок «Карго-Владивосток», сдающей разным госорганам помещения в аренду. Копеечка к копеечке, так сказать.

Таким образом, сенатор Басюк, прикрытый неприкосновенностью своего статуса, коим он обязан Сальдо, вполне себе успешно строит бизнес-пирамиду и политическую карьеру одновременно. Связи, если что порешают, а мандат сенатора прикроет все делишки. Адепты золотого тельца они такие....